作为成达万高铁的座特控制性工程，成达万高铁南充嘉陵江特大桥项目的大桥达州主墩已施工至主梁部分，目前正在加快施工进度，预计月合预计2025年10月实现大桥合龙。明年

5月14日，龙全四川南充市开展“组团培育副中心，线通细嚼慢咽喜看南达新气象”主题采访活动。车后成都红星新闻采访获悉，个多成达万高铁南充嘉陵江特大桥项目，跑拢位于四川省南充市高坪区和顺庆区，座特横跨嘉陵江，大桥达州是预计月合成达万高铁的控制性工程，也是明年白驹过隙全线施工难度最大的桥梁。大桥全长6830.28米，龙全主桥采用141+328+141米矮塔钢混合梁斜拉桥，线通主跨328米，在时速350公里双线高速铁路矮塔斜拉桥中，其跨度居世界第一。 

成达万高铁全长477公里，古色古香设计时速350公里。线路东起重庆市万州区，向西经重庆市开州区、四川省达州市、南充市、遂宁市、众醉独醒资阳市，终至成都市。作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道的重要组成部分，成达万高铁是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，也是四川东向出川的重要通道，成达万高铁全线建成通车后，古今中外从成都到达州，将从现在的3小时缩短至1个多小时，对成渝地区双城经济圈建设和长江经济带发展具有重要意义。

据了解，近年来，南充已经基本建成了以公路、风吹草动铁路运输为主，航空运输为辅，水路运输为补充的，连接东西、贯通南北、城乡一体的逼人太甚交通运输格局，建成主要大通道15条（铁路2条、高速公路12条、嘉陵江航道1条）、国省干线13条、农村公路28703公里。

红星新闻记者 王超

编辑 张雪婵 责编 魏孔明